Die Generaldirektion von Straßen und Autobahnen hatte eine harte Nuss zu knacken. Zwei Unternehmen kamen ins Finale der Ausschreibung für den lukrativen Auftrag die Mautgebühren beizubringen. Zwischen den Unternehmen My Toll und Kapsch hat der Kampf um den Auftrag ein Ende gefunden und der Sieger steht fest. Ob schon  mit der Auswahl des Gewinners die Probleme schon vorbei sind, wird es sich zeigen. Eins ist sicher. Keiner will so einen guten Auftrag kampflos abgeben.

Die GDDKiA, die Generaldirektion für Straßen und die Autobahnen, hat die Wahl getroffen. Das neue Mautsystem wird in Polen durch die Firma Kapsch installiert. Im Oktober soll noch der Vertrag mit dem Gewinner abgeschlossen werden. Die Firma hat sich verpflichtet bis zum 1. Juli 2011 das Mautsystem einzuführen und in Betrieb zusetzen.

Das neue elektronische Mautsystem soll dem Staatshaushalt 19,5 Mrd. PLN für die Jahre 2011-2018 bringen. Das elektronische Mautsystem wird insgesamt ca. 2 000 km Autobahnen, ca. 5 000 KM Schnellstraßen und 600 km Bundestraßen umfassen. In den einzelnen Jahren werden Mauteinahmen zwischen 360 Mio. PLN und 3,7 Mrd. PLN erwartet.

Die Firma Kapsch bietet das neue Mautsystem zum Preis von 4,9 Mrd. PLN an und soll auf der Basis eines DRSC System errichtet werden. Der Konkurrent die Firma My Toll wollte das System auf der Basis von Satelliten, für 6,5 Mrd. PLN, ausbauen.

Von dem Mautsystem werden alle Fahrzeige (LKW und Busse) über 3,5 Tonnen erfasst. Die Kraftfahrer werden ab Juli 2011 keine Vignetten mehr kaufen müssen, um auf den Straßen zu fahren. Die PKW-Fahrer können freiwillig dem System unterliegen, denn eine freiwillige Teilnahme an dem Mautsystem schließt eine Bezahlung an den Mautstellen aus. Jedoch die genaue Einzelheiten und technische Daten werden später bekannt gegeben.

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