Wie der Konzern DB Schenker Rail ihren Kunden während des Treffens in DB Port Szczecin versichert hat, will DB Schenker Rail ihre Aktivitäten im Seehafenhinterlandverkehr in Polen verstärken. Das Mitglied des Management Board der DB Schenker Rail GmbH Karsten Sachsenröder sagte den Kunden: "Wir wollen den DB Port Szczecin als internationale Drehscheibe für den see- und landgebundenen Transport von Stückgütern und Containern entlang der wichtigsten Transportrouten, innerhalb und außerhalb von Polen, weiter ausbauen. Mit der Integration des DB Port Szczecin in das internationale Netzwerk von DB Schenker Rail wollen wir unseren Kunden neue und attraktive Transportdienstleistungen anbieten"- sagte in der Presseerklärung Sachsenröder.

Der DB Port Szczecin gehört mit seinen 40 Kränen, zehn Lagerhäusern und den mehr als 3 Kilometer langen Kaianlagen zu den modernsten und vielseitigsten Hafenanlagen in Polen. Zur Zeit wird ein neuer Container-Terminal mit einem jährlichen Umschlagsvolumen von 200.000 TEU errichtet. Neben dem Umschlag von Containern gehören auch Stückgut- und Logistikaktivitäten zum Produktportfolio des Hafens. Zu den beförderten Gütern zählen neben Containern auch Güter aus den Bereichen der Papier-, Stahl-, Automobil-, Baustoff- und Chemieindustrie.

Der DB Port Szczecin ist der größte Umschlagplatz für Stückgut im westlichen Polen und nah an den wichtigen europäischen Häfen wie Hamburg, Bremerhaven oder Rotterdam gelegen. Die Hafenanlage DB Port Szczecin ist ein bedeutender Logistikknotenpunkt des Ostseeraums in Richtung Berlin, Zentraleuropa und zur adriatischen Landbrücke. Darüber hinaus ist er der einzige Hafen in Polen mit einer Seewegverbindung zum gesamten europäischen Kanalnetzwerk. Ein gut entwickeltes Straßen- und Schienennetz und Binnenwasserstraßen verbinden die Hafenanlage mit ganz Polen und den benachbarten Ländern.