Nachdem die Sparmaßnahmen durch die Regierung übernommen wurde, sind der Straßenbau und andere Investitionen betroffen. Nur die PO- Stadtpräsidentin von Warschau, Hanna Gronkiewicz-Waltz, hat die Gelder für den Straßenbau bei der Regierung absichern bekommen. Die Umfahrungsstraße für Warschau wird, wie geplant, weiter gebaut.
Diese Investition wurde in der Anlage 1 der geplanten Straßeninvestitionssparmaßnahmen als einzige fortführungswürdig eingestuft. Wie die Regierung mitteilte, laufen die Konsultationen bei den Gemeinden und Kommunen und erst danach wird die Anlage 1 komplett dem polnischen Parlament Sejm zur Abstimmung vorgelegt.
Diese Konsultationen werden bestimmt heftig geführt werden, da alle um die Schnellstraßen und Autobahnen warten.
Bei der A2 Richtung Swiecko werden ca. 2 Km Autobahn fehlen. Für eine 1,1 Km lange Strecke in Richtung der deutschen Grenze wurde Geld gefunden, die restlichen 900 m bis zur deutschen Grenze bleiben ohne einen Investor. Die GDDKiA streite sich um die Kompetenz für diese Strecke, besonders um die finanzielle Kompetenz und wer das endlich bezahlt.
Das neue Programm der Straßen für die Jahre 2011-2015 wird gerade bearbeitet und die Regierung wird nur noch die notwendigsten Bauarbeiten durchführen.
Welche Strecken warten auf die Entscheidung und zu welcher Anlage sie gehören werden:
Die Schnellstraße S3 von Gorzow Wielkopolski nach Miedzyrzecz, kurz vor der Autobahn A2, die heutige Kreuzung der Bundesstraße 3 und der sich im Bau befindenden A2 Richtung Poznan.
Die Autobahn A18 die Strecke aus Richtung der deutschen Grenze bis zur Kreuzung in Krzywa und Einfahrt auf die A4 wurden noch nicht entschieden. Ob man sich bessere Reifen besorgen sollte oder lieber auf die A4 von Görlitz aus fahren sollte, wenn man nach Katowice, Wroclaw oder Kraków fahren will, ist noch nicht gewiss. Alle warten auf eine Entscheidung und kämpfen um einen Eintrag auf der Anlage 1 und nicht 1a, in der zur Zeit noch alle anderen Investitionen stehen.
Unentschieden ist der Bau der Schnellstraße S7 von Gdansk über Elblag nach Warschau und S8 Richtung Sieradz noch. Wann und wie viel gebaut wird ist noch fraglich. Aus welchem Topf die Gelder genommen werden, um die Straßen zu bauen ist noch nicht entschieden.
Die Schnellstraße A8, die von Wroclaw nach Poznan führen sollte, wurde nur teilweise gebaut und für den Rest ist noch kein Geld in Sicht. Hier hoffen die Fahrer, dass die Straße bis zum Anpfiff der EURO2012 einigermaßen fertig gestellt sein wird.
Insgesamt 700 km Straßen sollten nicht mehr gebaut werden oder anders gesagt, werden später gebaut und eventuell noch vor 2013 angefangen.
Heute laufen noch Investitionsprojekte in der Gesamthöhe von 60 Mrd. PLN. Die Projekte die noch vor 2013 angefangen sein könnten werden auf ca. 42 Mrd. PLN geschätzt, wie die Investitionen weiter laufen werden, können die Medien nur spekulieren. Die Politiker wissen nicht ganz genau, was die Regierung beschließt und besonders jetzt vor den Parlamentswahlen in Polen werden diese Gefühle eine große Rolle spielen.
Keine Angst im Jahr 2011 sollen alle angefangene Straßenbauten weitergeführt werden. Die Mehrwertsteuererhöhung und damit verbundene Materialpreiserhöhungen werden einen großen Einfluss auf die Preispolitik der Bauarbeiten haben. Viele Bauunternehmen werden bestimmt die Verträge neu verhandeln wollen und vielleicht noch einen besseren Preis für sich aushandeln können.
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Landkarte Quelle GDDKiA
